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游戲指數(shù)：5 分
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超級(jí)房車(chē)賽手游是一款無(wú)比刺激賽車(chē)競(jìng)技速度游戲，在游戲中擁有華麗精致的游戲畫(huà)面等你來(lái)體驗(yàn)，能夠采用3d引擎為玩家呈現(xiàn)逼真壯觀的賽車(chē)跑道，游戲的玩法無(wú)比刺激，指尖競(jìng)技讓你愛(ài)不釋手，全新精彩喜歡的話就來(lái)下載試試吧！
在生涯模式中，玩家們可以成為稱為一名職業(yè)選手，組建一支隊(duì)伍，獲得贊助商并且一路登頂賽車(chē)冠軍，游戲畫(huà)面逼真，玩家可以駕駛各種各樣的房車(chē)進(jìn)行競(jìng)速，享受速度帶來(lái)的刺激，玩法清新有趣，可以自己定義屬于你的控制方法，輕松獲得最佳感受。
--非常直觀的游戲操作，加入了傾斜的操作玩法，支持玩家利用手柄進(jìn)行控制，真實(shí)賽車(chē)游戲體驗(yàn)；
--真實(shí)的將現(xiàn)實(shí)當(dāng)中的賽車(chē)操作帶給玩家，去進(jìn)行賽車(chē)的改裝和升級(jí)，打造非常快的性能怪獸；
--玩家去贏得各種的比賽的勝利之后，解鎖更多的頂級(jí)的零件，支持玩家去進(jìn)行個(gè)性的噴漆；
--有100多條賽道在游戲當(dāng)中去進(jìn)行選擇，去參與各種的模式的比賽，呈現(xiàn)給玩家完美的專業(yè)生涯。
1、視角自由的切換，面對(duì)不同的賽道路況讓你更加輕松的應(yīng)對(duì)完成挑戰(zhàn)；
2、在賽道中進(jìn)行追逐，考驗(yàn)玩家的駕駛技術(shù)和反應(yīng)能力，努力變得更優(yōu)秀；
3、高清的場(chǎng)景還有真實(shí)的賽車(chē)音效，只為給玩家?guī)?lái)極致的駕駛體驗(yàn)。
- Touring
在這個(gè)系列賽中，各種改裝過(guò)的房車(chē)在專業(yè)的賽道上進(jìn)行速度的比拼；
- OPEN WHEEL
這是一種類(lèi)似F1方程式賽車(chē)的比賽，不過(guò)比賽用車(chē)比F1要小，賽道也要短很多；
- ENDURANCE
耐力賽，在這個(gè)模式中，比拼的不完全是速度，更多的時(shí)候是耐力。也就是說(shuō)，有時(shí)候跑在最前面的并不一定能獲勝；
- STREET
這個(gè)系列賽所用的賽道是臨時(shí)用公路改造而成的，所以這個(gè)系列賽的賽道中幾乎沒(méi)有什么緩沖區(qū)，如果不小心撞到的話，對(duì)賽車(chē)的損傷非常大；
- tuner
這個(gè)系列所用的賽道和美國(guó)的納斯卡賽車(chē)非常相似，有很大的橢圓形賽道，不過(guò)比賽所用的賽車(chē)卻是那種經(jīng)典的美式肌肉車(chē)，如道奇、野馬等；
·在2265安卓網(wǎng)下載打開(kāi)超級(jí)房車(chē)賽手游；
·進(jìn)入游戲，點(diǎn)擊【開(kāi)始】；
·創(chuàng)建你的游戲名字，點(diǎn)擊右下角的【√】按鈕；
·選擇游戲難度，小編建議新手朋友們還是老老實(shí)實(shí)地選擇新手難度；
·主菜單中選擇比賽模式；
·選擇感興趣的賽道，可以提前設(shè)置規(guī)劃好自己的行進(jìn)路線；
·選擇心儀的車(chē)輛，左下角可以隨時(shí)進(jìn)行改裝；
·321倒計(jì)時(shí)后，就開(kāi)始沖吧；
·小編選擇的駕駛方式是重力感應(yīng)控制方向，右邊加速，左邊就是剎車(chē)漂移；
·抓住彎道機(jī)會(huì)，漂移超越其他玩家；
·最后你會(huì)得到一個(gè)成績(jī)，開(kāi)始挑戰(zhàn)吧！
【入彎角度相對(duì)狹窄、出彎角度相對(duì)寬闊的情況】
1、可以先使用50%力度下按LT鍵，然后留意轉(zhuǎn)速表，轉(zhuǎn)速一點(diǎn)跌過(guò)6000轉(zhuǎn)就不是一個(gè)很好的情況。
2、轉(zhuǎn)速跌過(guò)4000轉(zhuǎn)，就意味車(chē)輛轉(zhuǎn)彎的扭力發(fā)揮不出來(lái)，所以得馬上降擋，確保轉(zhuǎn)速在4000至6000轉(zhuǎn)左右，亦不宜擋位太低，否則速度體現(xiàn)。
3、然后再緩慢施加壓力大概控制在70%力度左右，并且依然需要留意轉(zhuǎn)速表，或進(jìn)行上一步驟的調(diào)整。
4、出彎角度大，就可以立馬踩油門(mén)，并且留意轉(zhuǎn)速逐步上檔。
【入彎角度狹窄、出彎角度狹窄的情況】
1、一般人都很討厭這些低速?gòu)潱鋵?shí)這是一個(gè)誤區(qū)，越是低速?gòu)潱驮娇简?yàn)車(chē)手的耐性，這種情況就是耐性大于技術(shù)。
2、明知道入彎角度狹窄、出彎角度狹窄，把握住剎車(chē)時(shí)間是很關(guān)鍵，有些人沒(méi)有膽量就會(huì)提前剎車(chē)，有些人則是貪心在過(guò)彎時(shí)油門(mén)略微按了一下。這樣會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重落后的情況。
3、有些車(chē)輛的最大車(chē)速相當(dāng)優(yōu)異，但事實(shí)就是大家都去到最高速，一旦要?jiǎng)x車(chē)，兩車(chē)車(chē)距都只能用秒，甚至毫秒來(lái)計(jì)算，除非那是一條一望無(wú)際的直道。
4、過(guò)這樣的彎，只能用保守的2擋過(guò)彎（超級(jí)房車(chē)和方程式除外，因?yàn)樗鼈冇辛己玫膭x車(chē)系統(tǒng)），用1擋的話會(huì)出現(xiàn)打“白鴿轉(zhuǎn)”的情況。
【入彎角度寬闊、出彎角度狹窄的情況】
1、這樣的彎非常陰險(xiǎn)，乍眼望去會(huì)欺騙很多車(chē)手使勁過(guò)彎，但最終會(huì)在出彎時(shí)飛出賽道。
2、AI車(chē)手統(tǒng)統(tǒng)都不會(huì)犯這種低級(jí)錯(cuò)誤，如果一旦在這兒位置出問(wèn)題，一下子就會(huì)被拋離。這種彎，只能通過(guò)“熟悉”來(lái)解決，可以在每場(chǎng)比賽之前的練習(xí)賽進(jìn)行測(cè)試體會(huì)。
3、唯一能做的就是入彎時(shí)松開(kāi)油門(mén)，讓車(chē)身處于外彎，預(yù)判出彎的出口，伴隨著剎車(chē)馬上強(qiáng)切內(nèi)車(chē)道，當(dāng)出彎時(shí)觸碰到外彎的路肩時(shí)，從20%的力度開(kāi)始踩油門(mén)，試探油門(mén)去到哪個(gè)力度才能保持車(chē)身留在外彎邊緣。
v1.10.2RC1版本
·修復(fù)了大量小錯(cuò)誤
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